谁知道怎么处理物流丢货的问题 具体03

近年来，物流丢货事情频频产生。从各媒体的报导来看，原先最常见的丢货现象是快递职业
的中小物件，而现在中大件货品丢掉现象也出现在人们视界之中。物流丢货不只让商家愤慨，
更给顾客带来丢掉。
笔者以为，形成物流丢货频发的原因主要有两个方面。客观方面。近几年物流商场发展很快，
相关方针也比较宽松，只需契合条件，就可到工商部门挂号注册。货运业进入门槛低，缺少
相应的从业原则和监管，然后造成良莠不齐的职业现状。而我国绝大多数的物流公司都是传
统的中小企业，管理水平不高，人员素质低且流动性大，设备装备落后，网络不健全，小公
司相互窜货，信息体系不完善等，这就使得漏发、错发、货损很难防止。片面方面。从商家
视点看，因为委托人的侥幸心理，特别是一次性发送货品不是许多，一般都不乐意花钱保价，
然后人为地降低了货运公司的责任心，物流丢货产生的概率相应加大;从物流公司视点看，
因为环节多，缺少有用的监管，依照当时物流业的“常规”，若不作保价，丢货后最多的赔
偿不超越运费10 倍，有的乃至按《邮政法》以运费的三倍补偿。导致少量物流公司或许不
法分子私吞货品演出“贼喊捉贼”。对一般顾客而言，因为丢货款额不是特别巨大，加上
物流公司都是先签收后交货，取证困难，而货运公司有背书协议在先，因为时刻、精力约束
以及缺少对案子胜诉的信心，许多人在丢货后，往往是“咬碎牙往肚子里咽”，抛弃对物流
公司的民事申述，然后愈加怂恿了不法物流公司的此类行为。
要处理物流丢货的问题，应该从以下几个方面来加强防备和应对。一是微观方面，政府和行
业安排要针对我国货运公司规划化和集中化程度低、管理不标准、立异才能单薄、信息化水
平低一级问题，尽早出台职业性管理条例，实施不良物流企业、个人“黑名单”准则，标准物
流职业运营行为，一起进步营运门槛，坚决撤销不具备营运资历的物流公司，保护物流业的
健康快速开展。二是微观方面，首要委托人发货应尽量挑选规划较大，相对正规的物流公司
发货;排除侥幸心理，关于高价值的货品购买运送稳妥;留意加强物流环节的验货办法，保存
和搜集丢货产生后的各种信息和依据，向警方进行报案;其次是具有必定实力的物流公司，
应该化“危”为“机”。爱惜企业诺言，建立诚信运营理念，完成企业运营水平的晋级。
一起，加强职工教育，提升作业水平，削减漏发、错发、被盗等问题，特别是根绝贼喊捉贼
的状况。加强信息化建造，在货运站、库房装置监控体系，关于货品在运送途中产生的损坏、
丢掉等问题，可在运送的货品上贴RFID 电子标签，每辆卡车装备GPS 接收机和GSM信息
终端，然后完成货品的全程追寻。

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