物流信息化,还有多少空间待开发

近来，一场关于物流信息化的座谈会在郑州举行。当天，诞生于我省安阳、现在已在国内物流业界广有影响的“八挂来网”走过了五年开展进程，由此也引发了社会各界对物流信息化开发空间的高度重视。

低碳空间还能更低

成立于2006年8月8日的“八挂来网”，是现在我省仅有的物流公共信息渠道。该网站的一项统计数据显现：5年时间里，经过该信息渠道的货运配载服务，共削减了车辆空载行进路程11.15亿公里;节省燃油2.79亿升，相当于节省了约16.3亿元燃油费;一起还削减排放二氧化硫903.17吨，一氧化碳7526.44吨，铅化物434.86吨。

如此明显的节能减排效果，如果扩大到全省，其数值将更为惊人。据省交通运送厅有关负责人介绍，到2010年末，我省具有货运车辆80余万辆，年行进总路程90亿公里，可供给运力221万吨位，但车辆实载率和路程利用率仅为60%，按卡车每百公里均匀耗油20升核算，由此形成的燃油消耗就高达7.2亿升。

这位负责人说，运送实载率和运送路程利用率每进步1个百分点，每年就可削减空驶路程900万公里左右，节省燃油约180万升，一起在不添加运送车辆的基础上，还可再供给2.21万吨位的运力。

信息空间还能更高

跟着经济社会的快速开展，信息技术不断改造及“物联网”的逐步遍及，物流信息化正面对着一次新的历史性革新。

经过自主研发的多个功能模块及供给的综合性物流信息化服务体系，现在仅“八挂来网”每天供给的体系有用信息已达600万条，用户已超越10万。

据统计，现在仅我省货品运送业户数就有62万多户，如果能完成更多的信息资源配置，将发挥更强壮的经济开展“加速器”效果。

“当时我省经济呈现出典型的资源性和能耗性特征，开展物流信息化、进步信息量将对我省改变开展方法发挥不行代替的效果。”郑州大学管理学院物流系教授李玉民说。

人才需求空间更广

当天，该网站与交通运送部的公共信息渠道“浙江渠道”签署了协作协议，由此也显现了争做我国最大物流综合信息渠道的决计。

不过，在面对新机遇的一起，该网站开展也遭受人才“瓶颈”。

现代物流作为一个快速开展的工业，一方面因为所触及工业活动的多样性和复杂性，另一方面因为国内对物流人才培养还不完善，物流人才匮乏与物流信息业的蓬勃开展不相匹配，人才的缺少已严峻限制了物流工业全体水平的进步。

有关专家提示，在我省物流业的开展中，往后要注意多层次多方面多角度的人才培养，为我省现代物流业的开展运送“血液”。

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