物流问答
什么是物流模数
规范化是对产品、作业、工程或服务等遍及的活动规矩共同的规范，而且对这个规范进行贯彻实施的整个进程。规范化的内容，实际上便是经过优选之后的一起规矩，为了推广这种一起规矩，世界上大多数国家都有规范化安排，例如英国的规范化协会（BSI），我国的国家技能监督局等。在世界上，日内瓦的世界规范化安排（ISO）担任和谐世界规模的规范化问题。
世界物流规范化指的是以世界物流为一个大体系，拟定体系内部设备、机械装备、专用工具等各个分体系的技能规范；拟定体系内各分范畴如包装、装卸、运送等方面的作业标准；以体系为起点，研讨各分体系与分范畴中技能规范与作业规范的合作性，按配合性要求，共同整个世界物流体系的规范；研讨世界物流体系与相关其他体系的合作性，进一步追求世界物流大体系的规范共同。
我国对外贸易和沟通近几年有了大幅度上升，世界交往、对外贸易对我国的经济展开的效果越来越重要，而一切的世界贸易又终究靠世界物流来完结。各个国家都很注重本国物流与世界物流的联接，在本国物流办理展开初期就力求使本国物流规范与世界物流规范化体系共同，若不如此，不光会加大世界交往的技能难度，更重要的是在原本就很高的关税及运费根底上又会添加因标准化体系不共同所构成的效益损失，使外贸本钱添加。因而，物流规范化的世界性也是其不同于一般产品规范的重要特色。
1.5.2 物流规范化办法
从世界规模来看，物流体系的规范化，各个国家都还处于初始阶段，在这初始阶段，规范化的重点在于经过拟定规范规范尺度来完成全物流体系的贯穿，获得进步物流功率的开始效果。所以，这里介绍的物流规范化的一些方法，首要指开始的规范化的方法及做法。
（一）确认物流的根底模数尺度
物流根底模数尺度的效果和建筑模数尺度的效果大体相同。根底模数一旦确认，设备的制作、设备的建造、物流体系中各环节的合作和谐、物流体系与其他体系的合作就有所根据。现在ISO中心秘书处及欧洲各国根本确认600×400mm为根底模数尺度。
图1-3 根底模数尺度的构成
怎么确认根底模数呢？为什么确认600×400mm为根底模数尺度呢？这大体能够阐明如下：
因为物流规范化体系较之其它规范体系树立较晚，所以确认根底模数尺度首要考虑了现在对物流体系影响最大而又最难改动的事物，即运送设备。采纳”逆推法”，由运送设备的尺度来计算最佳的根底模数。当然，在确认根底模数尺度时也考虑到了现在已通行的包装模数和以运用的集装设备，并从行为科学的视点研讨了人及社会的影响。从其与人的联系看，根底模数尺度是合适人体操作的最高限尺度的。
（二）确认物流模数
物流模数即集装根底模数尺度。前面已说到，物流规范化的基点应树立在集装的根底之上，还要确认集装的根底模数尺度（即最小的集装尺度）。
集装根底模数尺度能够从600×400mm按倍数系列推导出来，也能够在满意600×400mm的根底模数的前提下，从货车或大型集装箱的切割系列推导出来。
日本在确认物流形式尺度时，便是选用的后一种办法，以货车（早已大量出产并完成了规范化）的车厢宽度为物流模数确认的起点，推导出集装根底模数尺度，如图1-3。
（三）以切割及组合的办法确认系列尺度
物流模数作为物流体系各环节的规范化的中心，是构成系列化的根底。根据物流模数进一步确认有联系列的巨细及尺度，再从中挑选悉数或部分，确认为定型的出产制作尺度，这就完结了某以环节的规范细列。
由物流模数体系，能够确认各环节系列尺度，如图1-4。
现在，世界物流模数尺度的规范化正在研讨及拟定中，但与物流有关的许多设备、设备的及鼠规范化大多早已发布，并由专门的专业委员会担任拟定新的世界规范。世界规范化安排英文缩写为ISO，已树立的从物流视点看与物流有关的技能委员会（TS）及技能处（TD），每个技能委员会或技能处都由ISO指定担任常务作业的秘书国，我国也清晰了个规范的归口单位，如表1-1所示：
现在，ISO对物流规范化的研讨作业还在进行中，关于物流规范化的重要模数尺度已大体获得了共同意见或拟定出了开始计划。
作为物流规范化的根底和物流规范化首先要拟定的数据，几个根底模数尺度如下：
（1） 物流根底模数尺度：600×400mm。
（2） 物流模数尺度（集装根底模数尺度）：1200×1000mm为主，也答应1200×800mm及1100×1100mm。
（3） 物流根底模数尺度估计装根底模数尺度的合作联系，如图1-5所示：
尽管上述模数尺度没有正式颁布实施，可是现在看来已成定局，许多国家都以此为基准修正本国物流的有关规范，以和世界的展开趋势符合。例如，英、美、加拿大、日本等国都已计划抛弃国内本来运用的模数尺度，而改用世界的模数尺度。日本等一些国家在用1200×1000mm的模数尺度系列一起，还展开了1100×1100mm正方形的集装模数，已形本钱国的物流模数系列。
图1-5 模数尺度合作联系
日本是对物流规范化较注重的国家之一，规范化的速度也很快。日本政府工业技能院托付日本物流办理协会化了四年功夫对物流机械、设备的规范化进行调查研讨，现在以提出日本工业规范（JIS）关于物流方面的若干草案，它们是：
（1） 物流模数体系；
（2） 集装的根本尺度；
（3） 物流用语；
（4） 流设备的设备基准；
（5） 运送用包装的系列尺度（包装模数）；
（6） 包装用语；
（7） 大型集装箱；
（8） 塑料制通用箱；
（9） 平托盘；
（10）货车车厢内壁尺度等；
我国尽管没有从物流体系视点全面展开各环节规范化作业，也没有研讨物流体系的合作性等问题，可是，现已拟定了一些分体系的规范，其间轿车、叉车、吊车等已悉数完成了规范化，包装模数及包装尺度、联运用平托盘也拟定了国家规范。参照世界规范，还拟定了运送包装部位的标明办法国家规范。其间，联运平托盘外部尺度系列规矩为优先选用尺度两种，各为：TP2-800×1200mm，TP3-1000×1200mm；可选用尺度一种为TP1800×1000mm。托盘高度根本尺度为100mm与70mm两种。
