从企业方面剖析，我国的物流本钱为什么那么高

物流业是交融运送、仓储、货代、信息等工业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性工业。近年来，我国物流业发展迅速，社会物流总费用占GDP的比例有所下降，但与国外日美等国家比较还存在很大的下降空间。
我国的物流本钱为什么那么高?国务院发展研讨中心工业经济研讨部研讨室主任魏际刚博士曾分别从物流体系、工业、和企业要素三个层面给出剖析，今日咱们只说企业和要素层面的原因以及怎么在这两方面有用的下降本钱。
一、出产要素方面
出产要素价格继续上涨，推动了物流本钱升高。首先是土地、房租在一些大中城市上涨较快。近些年，跟着城市规模的不断扩大，物流园不断外迁，形成物流企业在不断搬迁中逐步失掉老客户，而面对开发新网点的本钱上升;其次，物流从业人员薪酬上升较快，对劳动密集型的物流企业影响较大。
对应战略：使用信息化手法对网点进行晋级。城市外扩，不论是发货企业查找物流企业或者是物流企业对接发货企业，都愈加费时吃力。而利用信息化手法对网点进行晋级，则会削弱出产要素关于企业本钱的影响。国内闻名物流信息化服务商我国物通网提出：把物流企业网点搬上互联网，能够让发货企业经过网络找到物流企业，然后到达节约各项本钱的意图。
二、物流企业方面
1、是第三方物流企业发展缺少。许多出产流通企业“大而全”“小而全”，具有自己的物流设备。第三方物流企业水平不高，专业化、精细化、体系化服务水平低，特别缺少一揽子服务才能。
2、是物流企业规模小、小散弱，互相缺少协作。以公路货运企业为例，挂号注册的企业中每家均匀具有车辆数量较少;近万家快递企业，仅少量企业规模过百亿。物流企业之间缺少有用的协作与整合，难以优势互补及发挥规模经济、规模经济与网络经济效应。
3、是企业的物流配备、技能、办理、安排、人员、信息等有待进步。大都物流企业规模小、实力弱，无力进行大规模、高水平技能配备的更新改造，物流作业自动化水平较低。在转移、点货、包装、分拣、订单及数据处理等环节，手工操作方法仍占主导，差错率高、功率低。企业办理粗豪，安排结构缺少灵活性，从业人员素质不高、不恪守操作流程、粗野分拣等，形成了很多的丢失。企业对信息化注重不行，企业信息化水平不高，缺少体系的IT信息解决方案，难以快速制定解决方案确保订单履约的准确性和满意客户的个性化需求。
对应战略：加速中小物流企业信息化转型晋级。我国物通网将中小企业信息化转型分为三个进程，首先是事务信息化，便是经过将网点线路搬上互联网来下降本钱，其次便是中小物流的内部办理信息化，经过WTMS物流办理体系，让企业开票打单、货品流通，资产剖析，等内部办理经过体系办理起来，让运营功率更高，更通明，下降企业运营本钱。第三，是运送进程透明化，经过物通北斗车联网管控渠道，能够对车辆和司机完成智能监控，能够在线盯梢货品，在线与司机通话，对物流企业来说，能够轻松智能管车，不只能够进步车辆功率、下降本钱，更能进步信息化服务，加速企业发展!

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