开了5家便利店，有必要自建物流吗？怎么做？

【灵兽山】观念：现已开了5家便当店，看情况还要继续开店走连锁化道路，这样物流系统是有必要树立的，没有物流支撑连锁化就不能完结，而且阻碍运营标准化落地。别的，物流体系的树立要参阅许多方针，其间门店布局、网点密度和供应链才干是中心。

一、连锁便当店产品流转的载体，是标准化运营和盈余的根底设施

连锁规划化是便当店方向和优势，其盈余模式首要来自于供给的便当服务，产品流转是服务重要的一环。便当店面积小、产品周转快、对日配和生鲜即食质量要求很高。便当店又是寻求坪效极致的业态，底子不会规划剩余库房，这需求强壮物流配送才干支撑，不然就有或许无货可卖。

连锁便当店需求一致订购和会集采购，这些都是会集在物流系统中完结的。从单店订购汇总到物流，经过到货检验、贮存、分拣组合、配送到店的举动来完结。便当店要想连锁化，首先要完结全链条标准化，其间产品配送就有几个要求，比方少数配送和整箱拆零，高频配送、不能缺货、准时送达等，这些只有会集物流配送才干做到。

便当店的标准化运营是全方位的，标准化能够统管和降低本钱，一同完结规划化赢利堆集。能够说，物流配送中心是连锁便当店的根底设施，没有一致配送便当店盈余都很难。事实上，5家便当店供货商直送尽管简略，但拆零配送供货商也很难做，便利店库存也会失控。

二、物流建造能够采纳多种组合办法，以完结最高配送功率为准则

连锁便当店在开店时往往间隔比较近，根本在同一个区域乃至一同开业，有两个原因。一是多家店一同开业供应链构成规划商洽才干增强，另一个原因便是便于设置配送中心，然后降低本钱。要考虑门店密集度和布局，还有供应链才干。

物流配送中心一般都设在网点布局的中心地带，除了本钱考虑还有便当性考虑，这是进步配送功率的根本准则。再便是物流中心的规划不是原封不动的，跟着便当店网点增多，物流中心还需求不断扩大，比方仓储面积添加、劣质产品周转增强、车辆和人员等的扩大。

别的物流配送是个精细活，不仅本身投入车辆和人员，也能够凭借其他物流公司的才干完结配送。一同，在物流体系的标准化中，车辆办理系统和物流流程的系统科学规划，也都是进步配送功率的中心才干。

三、物流系统要与开展规划同步，确保规划化优势转化为盈余能力

便当店很少时，或许感觉物流配送中心大材小用，也确实工作量不饱和，但绝不能违背连锁职业标准化这个根底逻辑，所以早点规划和建造不会有错，当然是要和便当店开展规划同步的，这原本便是一个系统。

简略地说，便当店在哪里开就要在哪里设置物流中心，这个与开了几家店和本钱怎么没有绝对联系，初期本钱较大，但跟着网点添加本钱会被逐步稀释。重点是这两个原本便是标准装备，要想确保便当店继续降低本钱，供应链议价才干强壮，门店的规划和产品收购才干便是根底，要完结这个方针没有物流系统是不可的。

别的，物流中心开展建造要做好人才储藏，现在物流和仓储从定位上看，现已成为了供应链办理的中心，而未来的商业才干供应链办理是极重要的，数字化和智能化是大势所趋。

四、结语

5家便当店产品配送多是供货商直送，这是初期低功率的配送且非常传统，数据和出售剖析乃至库存资金都有许多问题。假如今后不开展不开店了，这种粗暴式运营也是不可的，要走向连锁化自建物流也是别无选择，天经地义。

灵兽山天鲲，起始于底层实操，升维于零售演进！100余家连锁品牌咨询事例。欢迎重视！皆是原创！等待互动！

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