港口物流的发展趋势

跟着对外贸易的来往频频，港口运送得到了飞速展开，然后催生了港口物流业。“港口物流”是最近几年才出现在学术探讨中和各类媒体上的新名词。港口和物流的展开是相得益彰、互相促进的联络。物流涉及到归纳运送，外贸货品的物流更以港口为最好的交汇点。不少滨海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运送的枢纽。能够说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的展开离不开港口的服务，而物流的鼓起和展开又为港口的进一步展开发明了新的机会。
港口作为全球归纳运送网络的节点，其功用不断拓展，在展开现代物流中扮演着越来越重要的人物：港口以复合优势完成现代物流中心的功用、港口的多重身份在世界物流中具有战略位置、港口经过物流体系供给增值服务。为适应经济全球化的需求，现代港口需求不断完善其物流功用，所以研讨现代港口物流功用完善的战略十分必要：整体上应树立起港口物流中心、从健全港口现代物流形式下手完善其职能、加速物流信息化建造、强化港口物流的服务理念、展开港口的第三方物流优势、在促进协调展开和完善办理体系的一起加强方针引导等7。
运送是物流的首要载体，跟着世界经济一体化，物流的内在正在逐步扩展，港口作为全球归纳运送网络的节点，其功用也在不断拓展。港口在展开现代物流中，扮演着越来越重要的人物。从前史看世界港口从其展开进程看历经了三代：海运货品的装卸和仓储中心→货品增值效应的服务中心→世界物流中心8。现代化港口既是货品海陆联运的枢纽，又是世界产品贮存、集散的分拨中心，集物流服务中心、商务中心、信息服务中心和人员服务中心为一体。新时期的港口物流呈现出以下一些新特点：大物流。经济一体化促进港口物流有必要向世界化、规划化、体系化展开，港口物流工业内部经过联合规划与作业构成高度整合的供应链通道联络；一体化。依托港口附近的物流园区展开一体化的物流服务，供给货品在港口、海运及其他运送进程中的最佳物流解决方案，包含内地运送、报关、报验、包装、库存办理、供给金融、稳妥方面整合服务；虚拟链。港口物流有必要是树立在港口物流信息渠道的基础上的高效虚拟供应链，供应链的任何一环都能到达资源、信息同享，完成整体功用最优化的物流服务方针，依托虚拟链构成援盖全球的虚拟港。这些新特点对传统的港口物流工作形式提出了新要求，为适应经济全球化的需求，现代港口需求不断完善其物流功用，研讨现代港口物流功用完善的战略就具有非常重要的含义。终上所述，研讨展开港口物流业的战略含义如下9：
1.2.1能够进步港口的世界竞赛力
世界物流型港口的运送安排方法是在集装箱的多式联运和门到门的运送基础上构成点到点的网络化物流运送，我国港口能否成为世界网络化物流运送中的一个节点，很大程度上取决于港口是否具备完善的物流服务功用。现在，我国港口在区域和世界上的竞争力还较弱，能否捉住世界物流网络构成的有利关键，促进我国一些首要港口成为世界物流网络中的重要节点，是决议我国港口的世界竞赛力能否进步的关键因素。
1.2.2能够推进集装箱干线枢纽港的建造和展开
集装箱干线枢纽港是现代世界物流的中心环节。集装箱港口建造世界物流中心不只能够使用现有集装箱吞吐量和航线航班的优势，并且世界物流中心的建造能够招引更多的集装箱货源和航线航班。集装箱货源和航线航班的增多反过来招引物流企业、船东与货主来港出资，进一步扩展物流中心的规划，促进港口及港口城市的经济展开。
1.2.3能够加强港口与内地的联络
港口是世界物流与国内物流的交汇点，跟着港口穿插内地规模的扩展，港口招引内地的要点现已从地理位置、集疏运条件、传统的装卸和贮存服务水平扩展到为产品供给增值服务的水平。港口以现代物流为枢纽加强与内地的联络，能够推进归纳运送的展开，加强现代物流网络化场站的建造，为西部大开发供给有利保证，推进内河运送及亚欧大陆桥运送的展开。反过来促进现代物流在更广的规模和更高的层次上展开。
1.2.4能够为世界物流运营者的出资发明良好条件
20世纪90年代初，一批世界物流企业开端进入我国，如日本的三菱仓储、三九物流、澳州的TNT物流、英之杰物流、香港东方海外的东陆物流等。世界物流企业的进入，能够带来先进的物流运营理念和物流办理经验，促进国内“准物流企业”观念的改动，促进所在城市的物流相关职业的展开，并为航运公司带来安稳的货源，使航运企业和物流企业构成伙伴联络，到达良性循环互动，港口及港口城市亦可从中获益。
1.2.5能够完善港口及港口城市的信息服务功用
港口树立物流中心，有利于推进以港口为中心的信息沟通从现在的涣散状况转变为会集、增值的进程。现代化的信息服务体系是港口现代化展开的重要组成部分，能否为客户供给实时追寻查询的有统一标准数据接口的电子信息渠道，完成信息的“桌到桌”交流，将成为未来港口的竞赛焦点。凭借建造世界化、网络化、信息化物流中心的有利机遇，进步港口及港口城市的信息化水平，以便港口在未来竞赛中占有有利位置。
而在我国最近几年国内相关的物流理论研讨尽管也取得了必定的效果，但针对特定的港口物流展开形式的研讨理论并不是许多，因此在学习前人的研讨效果的基础上，港口企业不能脱离自己的实际情况，生搬硬套的选用他人的做法，而应该积极探索自己的合适的形式。
在我国滨海很多港口中，研讨盐田港的物流形式，对深圳港口建造华南地区集装箱枢纽港和滨海首要枢纽港战略的施行有重要的现实含义。

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