当时我国物流面对的问题

问题：
1、物流系统功率低，物流本钱高。
我国物流系统个环节的联接较差，工作功率不高，反映为货品在途时刻、贮存时刻、根底设备劳动生产功率等方面均有较大改进和进步的地步。我国许多产品总本钱中，物流费用已占到20%~40%,每年因包装损践约150亿元，因装卸、运送形成的损践约500亿元，保管不善形成的丢失30亿元上下，公路货运因缺少合理的物流安排，空驶率多年来保持在50%左右，铁路因才能缺少，使适当数量的产品失掉出售时机或无法确保企业供应客户满足的服务，水运因运送安排办法不能适应商场需求改变，使许多产品失掉了贱价运送的途径。
2、物流根底设备的配套性、兼容性差，物流技术配备水平低。
在多块切割、多头办理的传统形式影响下，我国物流根底设备的怪话和建造缺少必要的和谐，因此物流根底设备的配套性、兼容性差，导致系统功用不强。各运送办法间彼此联接的纽带设备建造方面缺少投入，对物流工业开展有重要影响的各种综合性货运纽带、物流基地、物流中心建造开展缓慢。
我国物流系统一般技术水平低，配备落后。物流企业开发和运用的物流信息软件，功能水平不高，即便有些软件运用，但优势又便于客户系统不兼容。
3、规范化建造滞后。
我国物流规范化之后首要表现在缺少有关的规范及规章准则，一起在推广规范方面也缺少必要的力度。首要表现在一是各种运送办法间的规范不一致，海运与铁路集装箱规范存在差异，在必定程度上影响我国海铁联运的开展。二是物流用具规范和各种运送不配套。三是产品包装规范与物流设备规范之间缺少有用的联接。四是系统之间缺少接口规范，运送信息系统、仓储信息系统、物流作业办理信息系统之间互不交流。
4、我国物流办理系统和机制方面的妨碍。
因为经济利益部分和区域化利害的存在，我国在物流业办理系统和机制的和谐才能差。多块切割方案经济系统的办理及机制的影响，许多部分政企没有完成真实的分隔，形成了多部分办理的条条之间部分利益的切割状况，使得办理的才能因切割而遭到限制和限制，形成办理水平的进步较为缓慢。
决议计划：
1、加强一致领导，树立必要的政府部分间和谐机制。
各级政府都应该加强对开展现代物流的规划，并担任和谐现在物流开展中的相关方针措施，为构建全国统高效的现代物流系统发明系统环境。
2、施行有利于物流企业开展的相关方针。
税收要鼓舞物流事务的整合，进步物流企业的供应才能。物流不整合就不能降低本钱、进步效益。
3、大力开展第三方物流服务，培育社会化的物流商场。
开展第三方物流服务时有必要充沛留意企业物流的合理化问题，每一个成产企业都是社会物流网络的一个节点，企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力，是社会物流合理化的根底。
4、抓好物流规范化系统建造。
在对各种与物流活动相关的国家规范、职业规范进行深入研究的根底上，全面整理现行规范。对已落后于物流开展需要的规范进行筛选，并代之以心性规范。
5、充沛发挥职业社团安排的效果。
如物流的规范化系统建造，现代物流根底研究和技术推广，物流人才的教育与常识遍及，职业企业的自律和和谐等等，政府部分能够托付职业社团去做。职业社团安排也要活跃转变观念，改进工作作风和办法，结实树立为企业服务、为职业服务、为政府服务的观念。
6、加强物流人才的培育。
应鼓舞和答应高等院校依照商场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培育高档办理人才和专业人才；鼓舞和引导企业、职业安排及民办安排参加现在物流人才的训练和教育工作；学习世界经历，有职业安排来履行现代物流企业从业人员职业资历准则，逐渐树立我国物流职业从业人员职业教育、训练和从业资历认证准则及相应的认证系统。

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