总说我国物流处于发展阶段，和外国物流有很大距离，请问距离在那?详细些!

我现在身处这个职业2年了，一起对民企物流公司，及外资物流公司有必定了解。我国的物流，假如是快递职业，顺丰做得不错，尽管比DHL有距离，但有潜力。第三方物流，宝供做得不错(陆运)，假如是海运，你绝不能说中海运与国外物流有很大距离，空运方面，我不是很了解。

假如是民企的物流公司，比方我现在所任职的这间(我国物流20强的)，我能够罗列许多坏处，我想这些坏处应该在这个物流职业，特别是民营物流职业中，这些所列出的坏处具有很大的遍及性。

1. 没有智能化强壮的信息体系支撑

物流订单的处理，快速呼应，及客户服务(在途盯梢，库存办理)，均需要强壮信息体系支撑，一个量身定做的，业界闻名的公司开发的体系，比方SAP，Oracle，i2等公司，均代表了这个范畴的专业性，当然，RFID,GPS等技能，也有必要具有。在民营企业，许多人(乃至高层，自己亲眼的才智)连电子邮箱都不会用，你能够想想，这是多么的悲痛。我很欣赏一句话，是一本英文物流教材上的开篇语：在物流范畴，高手与平庸之辈的不同往往是信息技能的使用才能。

2. 缺少专业的客户服务部门，乃至服务认识单薄

民营企业很少有专门的服务部门，上海的DHL，听说客服部就有300号人，专门接电话，处理客户投诉或其它问题的。物流运送是一个服务职业，这点的配套都没有的话，你想接到500企业的标书，很难！乃至有些小物流公司，发货都拖拖拉拉，客户把货品当宝物，他就把货品当废物，到货及时率，货差货损可想而知。

3. 没有供给供应链增值服务

假如仅仅停留在运送服务，在现在这个阶段，或许还能够扛得住，但我以为，目光要久远一些，包装范畴，现代化库房办理范畴，供应链咨询范畴，要渐渐踏入，才可成为优异的物流公司。这是我了解DHL运营后的感受。

4. 没有快速高效的运作体系，没有优异的企业文明

物流从业人员素质良莠不齐，遍及学历低，执行力文明缺乏，学习型安排文明缺少，职工作业负荷大，企业文明搞不好的话，存在恶性循坏。工作都是人做的，人的思维不活跃，运作功率是极端低下的。乃至呈现某些职工私谋己利，与别人勾通，严重影响企业诚信度。

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