简述对我国世界物流企业发展的知道

我来说吧。期望对你有用，，仅作参阅。。

现代物流的打开趋势及其应对战略:

在全球经济一体化进程不断加速、高新技能迅猛打开的局势下，以电子商务为代表的新经济逐渐打开成一种簇新的运作办法和商务形式，已成为推动经济添加的重要驱动力，一起也引发了经济范畴里自工业革新以来最广泛、最深入的一场革新。跟着信息技能的遍及运用和电子商务的打开，在完结由传统物流向现代物流快速转型的一起，物流业也被提到了史无前例的高度，越来越显现出其在社会经济打开中的重要作用和战略地位。

物流进程是企业收购、出产制作、流转等环节中的首要组成部分，是社会和企业运营打开的“第三赢利源泉”，一起也被认为是二十一世纪企业下降本钱的终究手法。在信息技能的支撑下，兴旺国家的现代物流现已成为国民经济打开的重要支柱工业、进步经济效益的重要源泉、工业晋级和企业重组的要害推动力、以及区域创新和经济打开支撑环境的要害要素之一。现代物流将极大地改动现在的商务、出产形式，终究作为一个系统化的全体成为社会经济的根底层面部分。现在世界上遍及认为，物流业的兴旺程度和水平凹凸是一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，现代物流现已成为兴旺国家最具遍及影响力的经济根底和“朝阳工业”。

现代物流打开的首要趋势

在兴旺国家，现代物流的打开非常敏捷。美国和日本现已走在物流打开范畴的前列，欧洲的现代物流起步稍晚，但最近在政府部门与企业的注重下也得到了较大打开。

美国的经济形式具有将信息通讯范畴里的新技能有机融入到社会之中的灵活性，因而能在世界上首先完结高度的物流信息化与集成化。美国的出产流转率非常高，这使企业的赢利和出资收益能持续添加，然后诱发新的研讨开发出资，这种出资进一步进步了劳动出产率，构成良性循环。美国专家Litan曾于2001年核算了物流范畴里的信息革新对美国经济带来的下降买卖、运送费用、削减存货等方面的办理性节省，如在制作业里，本钱下降为1%～2%。信息化程度与我国适当的法国经过大力打开现代物流运用软件技能，寻求高起点的信息化建造水平，现已获得了显着成效。法国KN 公司在全球98个国家、600个城市打开物流事务。在没有自己的轮船、轿车和飞机的状况下，该公司经过自行设计开发的全程物流信息系统，对世界各地的物流资源进行整合，使其空运事务做到了世界第五，每周运送量1.9万次，其海运事务更是位居世界第一。

经济史学家Angus Maddison经过对过去1000年世界经济的剖析指出：500年来全球经济的打开作用绝大部分是由通讯和运送本钱下降带来的，经济自由化以及运送和通讯本钱的日益下降将持续推动经济一体化。从这一点来说，交融了信息技能与交通运送的现代物流将持续对世界经济的运转发生活跃而深远的影响。

在经济全球化和电子商务的两层推动下，物流业正在从传统物流向现代物流敏捷转型并成为当时物流业打开的必然趋势。在系统工程思维的指导下，以信息技能为中心，强化资源整合和物流全进程优化是现代物流的最本质特征。在世界上，信息技能与规范化两大要害技能的系统化集成运用对物流的整合与优化起到了革新性的影响，网络规划和优化理论与办法、自动化、智能化的要害技能的运用以及新式包装材料与技能的运用等科技进步也对现代物流发挥了显着的推动作用，大大下降了物流本钱，而且在新的技能渠道的支撑下不断创新。

在各大物流服务商致力于寻求技能抢先优势的竞赛中，现代物流技能的打开大体上出现四个首要方向，即物流技能装备的自动化、物流运作办理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技能和软硬件渠道的集成化。相对而言，现在现代物流的信息化、集成化打开敏捷，这一点在横向范畴里更为遍及。在纵向范畴里，现代物流信息化的打开方向是一体化和智能化。

我国现代物流打开的问题

我国物流业最近几年添加非常敏捷，以2003年为例，依据我国物流与收购联合会、我国物流信息中心统计剖析，2003年我国物流业的各项经济指标均高速添加。

1.全国社会物流总值29.5437万亿元，同比添加26.9%（按现价核算）。物流总值的高速添加，标明经济添加对物流的需求越来越大，经济打开对物流的依靠程度也越来越高。

2.社会物流总本钱为24974亿元，同比添加13.6%，较同期全国社会物流总值26.9%的添加速度低13.3个百分点，阐明因为物流运转条件的改进，社会物流总效益在进步。

3.物流业添加值稳步上升，为7880亿，同比添加10.5%。物流业添加值占同期GDP的比重为6.8%，占第三工业添加值的比重为20.7%。从物流业细分类添加状况看，配送、流转加工、包装等打开最快，阐明物流增值服务在加速打开。

4.我国企业信息化建造获得显着成效，企业信息化正在成为企业增强活力与竞赛力的推动力气。信息化决议计划首要会集在企业的最高办理层，特别是70%以上的企业会集在企业的运营办理层。阐明我国的企业信息化建造现已从简略运用打开到杂乱运用，从战术层面打开到战略层面，从办理驱动打开到商场驱动，从技能推动打开到革新推动。

可是，我国物流全体水平并不高，信息化程度缺少现已成为我国现代物流进一步打开的最大限制要素。现在我国物流业打开处于起步阶段，工业全体规划还比较小。依据世界研讨机构的估量，美国第三方物流商场规划约适当于全社会物流本钱开销的25%，欧洲为30%，亚洲的全体水平低于5%，而我国仅在2%左右。我国现有物流服务形式根本上依然以自营为主，缺少相应的要害技能与信息支撑。我国第三方物流形式的比重较小，水平、规划均不能令人满意，可以供给真实意义上的现代物流完好处理方案的企业几乎没有，而第四方物流服务形式尚处于理论研讨和讨论阶段。我国物资储运协会对200多家物流服务企业查询的成果显现，我国第三方物流服务企业能供给的综合性全程物流服务还缺少全体需求的5%。这是限制我国物流社会化服务打开的一个重要要素。

我国物流业本钱占GDP比重依然居高不下，据测算，我国社会物流总本钱占GDP的比重在1991年为24%，到2002年下降到21.5%，2003年在 21%左右，下降的起伏很小，阐明我国经济运转仍处于粗豪式运营向集约运营的转轨期，因为系统要素特别是企业“大而全”、“小而全”的商业运作形式根深柢固，也使得我国物流业的全体水平比较落后。

我国物流企业信息化的全体水平较低，物流范畴中现代信息技能运用和遍及的程度还不高，打开也非常不平衡，远远不能满意现代物流服务的需求。我国仓储协会 2001年4月发布的我国物流企业信息系统的查询报告显现，我国物流企业中有61%彻底没有信息系统支撑，而在有信息系统支撑的39%的企业中，绝大多数企业信息系统功用不完善，只要38%的企业有仓储作业办理，31%的企业有库存办理，27%的企业有运送办理。现代物流信息技能的落后已成为我国物流企业亟需处理的问题。

一起，我国物流信息化亟需相关环境的支撑。因为受物流办理系统的影响，我国物流业存在着规范间互相冲突、规范化程度不高、规范化适用范围有限和施行力度缺少等问题。一起，我国对物流范畴的立法力度不行，缺少配套的法律法规，各地区、各职业的办理制度与办理办法可操作性差，互相冲突。物流服务系统建造落后，物流技能范畴缺少具有微观指导才能和促进技能交流的权威机构。我国物流赖以打开的环境大大落后于物流打开局势的要求。

据预算，如果有可参照的规范与法律法规，现在我国企业的信息系统开发费用可以下降80%，将各系统连通起来的本钱也可以削减至少一半以上，然后防止很多的低水平重复开发与建造本钱，削减企业信息化的危险。

运用推行信息技能是要害

从国外打开的状况来看，供应链与物流一体化的打开根本阅历了从根底性的事务履行、数据收集/内部可视化、数据联接性、供应链可视化以及杂乱的供应链办理决议计划支撑等许多阶段。供应链与物流一体化的系统杂乱程度越高，给企业带来的效益也就越大。从多家权威机构进行的查询剖析成果来看，当时我国企业供应链与物流一体化打开尚处于事务履行和数据收集/内部可视化之间，供应链与物流一体化办理的功率尚没有彻底发挥出来。

我国现代物流信息化作业的打开，详细讲便是要经过推动物流活动横向与纵向的集成，进步针对详细职业与区域的处理方案的水平，到达现代物流运转质量的全体进步。

加速规范系统建造

物流信息系统需求像枢纽相同把供应链上的各个同伴、各个环节联结成一个全体，这就要在编码、文件格局、数据接口、EDI、GPS等相关代码方面完结规范化，物流软件也需求融入格局、流程等方面的职业规范，以消除不同企业之间的信息沟通妨碍，为企业物流信息系统的建造发明杰出的环境。

推动物流公共信息渠道的建造

物流集成化打开的横向集成终究落真实物流公共信息渠道上。经过对各个区域内物流相关信息的收集，为出产、出售及物流企业等信息系统供给根底物流信息，满意企业信息系统对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功用的完结；一起，经过同享物流信息来支撑政府部门间职业办理与商场规范化办理方面协同作业机制的树立。

物流公共信息渠道最重要的作用便是能整合区域内各种物流信息系统的信息资源，完结各系统之间的数据交换，完结信息同享，可以加强物流企业与上下游企业之间的协作，构成并优化供应链。这有利于进步社会很多搁置物流资源的利用率，起到分配社会物流资源、优化社会供应链、理顺经济链的重要作用。物流信息渠道的建造有利于完结与电子商务B2B或B2C系统的对接。杰出的物流信息渠道是与电子商务系统高度集成的一致渠道。一起，物流公共信息渠道作为政府、职业和企业间彼此联接的公共服务渠道，作为我国现代服务业打开的重要组成部分，可以大起伏地进步政府、职业和企业的协作水平，进步企业的数据联接性和供应链可视化，遍及下降现代物流社会总本钱，进步我国经济的世界竞赛力。

加强供应链与物流一体化建造

现代物流的纵向集成需求加强供应链与物流一体化系统的建造。着重物流的微观集成、本身集成与微观集成系统打开。

加强供应链与物流一体化系统建造的中心问题是针对严重共性要害技能的研制。尽管近年来政府、职业和企业加大了对现代物流信息系统的投入，但从施行的全体作用来看，一个遍及存在的问题是物流信息系统的全体本钱过高，究其原因，是因为缺少先进适用而且经济合理的根底性要害技能。因而，要会集力气对现代物流要害技能进行研讨开发，下降要害技能遍及运用的全体本钱，以及对现代物流中心技能进行研讨和开发，构成具有自主知识产权的产品，加强信息安全和国家安全的建造。要害技能的研制首要包含针对信息收集、快速反应、办理监控以及双向通讯等共性要害技能的研制。

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