为什么说物流完成信息化是必要的

我国的经济信息化体系建造取得了很大的开展，物流范畴面临着新的机遇和应战，物流作为一个触及投入和产出的重要环节，在企业运营办理中起着重要作用，而物流信息化的重要性也越来越被人们认同。 1 物流信息化的必要性 1.1 物流信息化是由物流信息的特征决议的 物流是一个大范围内的活动，物流信息贯穿于整个供给链进程，物流信息具有信息源点多，分布广、信息量大、动态性强、信息的价值衰减速度快、及时性要求高的特往。这意味着物流信息的收信、加工、处理要求速度快，品种繁复。物流体系内部各个环节有不同品种的信息，并且物流体系与其他体系，如出产体系、出售体系、供给体系、消费体系等都密切相关，因而还有必要收信这些类别的信息，要收信和处理这些类别的信息就有必要进行物流信息主张。 1.2 物流信息化大大缩短了流通进程 传统的物流只是单纯的物的集结与涣散，完结一次物的活动需求投入很多的人力、物力、财力，而现在的许多大企业对物流办理的一些首要环节，如库房办理、出售办理等尽管完结了计算机办理，但真实完结物流信息化的企业却很少。物流信息化包含物资收购、出售、存储、运送等物流进程的各种决议方案活动，如收购方案、出售方案、供给商的挑选、顾客剖析等供给决议方案支撑，并充沛运用计算机的强壮功用汇总和剖析物流数据，在物流办理中选取、剖析和发现新的时机，然后做出更好的收购、出售和存储决议方案，能够充沛运用企业资源，增加对企业的内容挖潜和外部运用，从百能下降本钱，进步出产功率，增强企业竞赛优势。 1.3 物流信息化能够使物流功用得到改动 物流不再只是运送物，一起也在运送信息。各种信息被集合在物流中心，经过加工、处理、再传播出去。物流中心的集散功用实际上是对各种信息的集结和分散，信息化使物流中心成为一个粹经济的归纳服务中心。物流信息化的意图并不是为了精减一些人员，节省一些费用，而是要构成一个功率高。质量好的物流体系，进步物流传递的功率和质量。 1.4 物流信息化能够缩短物流的传递长度 传统的物流信息很不清楚，只能反映发球本企业范围内的信息。而经过信息的网络化，能够使物流信息清晰、全面和流通。跟着信息网络的建成，物流信息现已从“点”开展到“面”，以网络的构成将物流企业与物流企业、物流企业与生产企业衔接在一起，完结了社会各部分、各企业间低成本的数据高度同享，并带来巨大的经济效益。 1.5 物流信息化是物流体系革新的决议因素 人类已进入信息时代，信息化将改动现有社会经济的消费体系和出产体系，然后改动人类生计的次序。物流是国民经济的服务性体系，社会经济秩序的革新必将要求现有的物流体系结构、次序随之革新。物流信息化便是这种革新的动力，也是这种革新的本质内容。

2 对铁路物流信息化的现状剖析 2.1 对物流信息化知道缺少，信息的精确性差 企业对物流办理的信息化尽管有迫切要求，但是在完结进程中，因为对物流办理的信息化所需的财力、物力、人力的知道的足，不能确保对信息化作业的投入，往往功败垂成。 2.1.1铁路几十年来的信息化水平较低，各单位、各企业都是经过运营者的作业经验和办理的条条框框来拟定收购方案、出售方案、存储方案等各种决议方案方案。 2.1.2 长时间的方案经济对铁路物流企业影响非常大。各种信息的取得首要是依据方案体系而定，运营者的运营观念和办理观念适当落后，彻底无视客户需求，而是一个人说了算，缺少对商场的充沛了解和知道，形成信息精确性差，商场竞赛力小。 2.2 资源不能同享 信息化物流发生了很大改变，很多数据收集体系层出不穷，而铁路物流企业在这方面做得很不行，对遍地数据的收集还停留在原始阶段，形成数据不能通用，因而影响了各物流企业的彼此联络与协作。因为供货单位与需求单位地域性的差异，人们对物资收购和耗费信息不能精确及时地把握，再加上人员本质问题，在物流活动中不能做到资源同享，发生盲意图收购、存储和耗费。 2.3 积压板滞物资过多，奖金占用过大 积压板滞物资过多是铁路物资部分普遍存在的问题。发生的原因很杂乱，有体系问题、办理问题、收购问题和前史等。形成这一系列问题的发生，关键是信息化程度较底，对物流进程各种信息不能及时了解和处理，供求信息不清晰，形成库存物资加大，发生了积压板滞物资。例如，兰州铁路局2001年度库存物资达到了1.8亿元，使物资周围速度下降，奖金占用量大，一起因为商场经济的影响，各单位之间构成了很多的三角债，债款5000多万元，债款5000多万元，致使单位物流本钱加大，资金周转速度缓慢，经济效益下滑。而信息化能够使物流资金占用紧缩，以小的本钱开销获取最大赢利。 3 对路局物流信息化一点主张 3.1 领导支撑 3.1.1 办理层有必要把握现代的物流新理念，充沛知道到物流信息化的重要性，加强学习，进步知道，从思想上装备自己，才干带动全企业做好物流信息化作业。 3.1.2 办理者有必要注重信息化所需求的硬件环境建造，在方针答应范围内，投入很多的人力、物力、财力，置办计算机，做好物流信息化的硬件资源装备。 3.1.3 广泛运用计算机和各种终端设备。在无时空约束的网上进行买卖，树立大型的配送中心和配送体系，使物流业完结信息化、协作化和一体化，实施长途运送与近距离配送相结

合，专业配送与社会配送相结合，使物流信息化进程化为物流企业的增值进程。 3.2 底层站段的合作 因为以往物流信息化程度低，形成底层站段的物资需求信息不能及时被上层物流办理机构清晰，因而使一些行车急用料、要点料不能做到随要随到，而一些耗费少、运用范围小的物资很多积压，给底层站段的正常作业带来的必定的困难。 3.2.1 硬件设备有必要完备。底层站段有必要依据物流信息化的需求装备计算机，曾经有些站段尽管装备了计算机，但只是是一些单机操作，没有同路局其他单位连网，所做的是一些单一的收据输入、打印等。而联网后，能够在网上清楚地了解物资动态，削减盲目收购，下降本钱。 3.2.2 软件根底有必要进步。办理机构有必要做好站段计算机操作人员的技能培训，进步人员的专业本质，做到全员把握物流信息化技能，为物流信息化打下坚实根底。 3.3 树立中局内部网络 企业物流的Internet是Internet技能有物流企业的使用。它一般由客户服务器和根本途径组成，能够完结对现有的数据进行静态拜访，又能够对公共信息完结根本同享。 3.3.1 商场营销功用。经过网络的业务处理方法，资料供给人员能够及时把握各用料单位的信息，确保及时供给，一起在作业中完结各种合同的树立、订单查询、商场状况的盯梢等一系列问题。 3.3.2 项目办理功用。信息网络能够办理铁路物流业的其他供给项目，如调整供给方案，以及站段用料的定见反应等，及时批改各种收购、运送、存储等决议方案方案，以低价的本钱和较高的功率，进行铁路物流业内部的交流、信息的办理，为物流信息化做奉献。业内部交流、信息的办理，为物流信息化做奉献。 3.4 网上投标收购的运用 铁路现行的物资收购方法缺少透明度和效的监督，致使收购途径紊乱，不只增加了物资收购本钱，也给铁路运送埋下了危险。从1999年1月路局成立了投标办公室，到2000年6月，经过投标收购为路局节省资金2000多万元。跟着铁路的开展，现有的方法已不能适应物流信息化的需求，而实施网上投标势在必行。在运用网上投标的一起，还能够树立一些“专家库”、“人才库”，凭借他人的力气，补偿咱们专业技能的缺少，随时了解商场动态，关于那些资质高、诺言好的厂商树立一个合理的“产品、分量、价格数据库”，本着“公正、公正、揭露”的准则，及时依据商场信息反应调整各个数据库，为节省人力，下降本钱做奉献。 3.5 联通财政和物资信息网络 路局在财政处通用管帐体系全面接口的前提下，开发物资办理信息体系，将物流作业流程标准化。一切的单据选用计算机处理，根底信息一次性输入，财、料单据信息一致，进行

一致结算，完结财政、物资信息同享。该体系有请求方案、分配方案、合同办理、投标收购办理、收发料办理、库房办理、资料核算办理、报表办理、网络查询等功用，对节省奖金，进步物流信息化水平有很大的促进作用。 3.6 改善物流办理作业，进步劳动出产率 加速企业物流的信息化建造是大势所趋，物流信息化建造有利于促进物流企业办理水平的开展和进步，能够完结企业资源的优化装备，增强物流企业的竞赛能力，进步企业经济效益。

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