物流问答
物流业有什么特色？存在哪些问题？
现代物流体系有四个特色：(1)大跨度性。现代物流是一个大跨度体系。反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时刻跨度大。体系办理难度大，对网络的依靠程度也高。(2)动态性强。物流体系安稳性差而动态性强。物流体系衔接多个出产企业或用户，跟着需求、供给、途径、价格的改变，体系内的要素及体系的运转常常发生改变，难于长时刻安稳。(3)可分性。现代物流体系属于中心层次范畴，本身具有可分性，能够分解成若干个子体系。(4)复杂性。物流体系的要素十分复杂，它的运转方针(物)广泛悉数社会物资资源，将悉数国民经济的复杂性终究集于一身，带来物流体系的复杂性。 ue5f1ue5f1
物流办理有五个新特色：(1)决议方案体系化——寻求企业物流活动的全体优化。(2)契合商场营销观念——从企业营销战略和方针商场需求动身。规划、点评企业物流体系。(3)着重运营效益——把物流视为商场运营行为，而不是工程作业。下降本钱是物流决议方案的要点。物流本钱约占悉数营销本钱的50％。(4)以顾客服务为首要运营内容之一。物流营销实质上是一种服务营销。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。(5)物流办理向信息化方向开展。今世物流办理的显着特色是走向体系化、计算机化的信息办理。 ue5f1ue5f1
从物流工业开展趋势视点剖析现代物流的新特征：(1)物流企业的并购特征。全球物流企业并购如火如荼，并购行为使企业规划增大，运营本钱下降，事务运营范围广泛，更能习惯客户需求多样化的趋势。(2)第三方物流占主导的特征。第三方物流(合同物流或配送社会化)在世界物流工业的开展中占有重要位置。第三万物流不光节省了运营本钱，削减了交通拥堵，节约能源，维护了环境，还必将成为世界物流业的主导。(3)物流业“无库存”运营特征。未来的物流业开展将依托电子商务的技术支撑，使物流企业作业流程程序化、接连化，使物流企业能迅速地对商场改变做出反响，并及时做出相应调整，物流服务出现“及时”趋向，物流业“无库存”运营倾向十分显着。
物流业是一个对信息技术依靠性相对较强的职业，这现已不是个隐秘，因此在物流公司如漫山遍野般树立起来的一同，物流信息服务商也随之大量出现。一大批IT公司或自行开发或署理国外老练产品，为国内的客户企业供给多种多样的库房办理和运送办理体系、订单办理体系、卫星定位体系、还有条码办理体系等等。但这些体系只能处理物流生意层面上的信息处理问题，即使是炙手可热的ERP体系，其价值也只体现在能够生成主出产方案和环绕主出产方案的收购需求，并经过以订单对其财政会集办理。
箭步易捷从前花了三个月的时刻，对国内现已成功施行了包含SAP、Oracle和Baan等闻名ERP体系的制作和分销企业做了关于物流信息体系的调研，咱们发现：如下一些问题还没有得到体系的支撑，一同，由于ERP的规划理念的约束，也难以在ERP自身的范畴内得到杰出的解决。
经过调研，咱们还发现简直全部使用ERP的企业都没有树立根本的供给链方案调度体系。无论是消费类电子仍是日用消费品，严格地按订单出产是不或许的。即便是Dell的直销形式也需求8天的库存。由于顾客，乃至零售店都不或许忍受等候一个包含完好出产和物流进程的交货周期。因此，以猜测为根底，考虑各种约束条件的方案和调度必不可少 ：包含库存方案、进货方案、运送方案等等。但是，现在这些方案在国内企业中根本上是处于一个原始的、彻底人工的状况，反映在ERP中的仅仅是方案调度的成果。
大多数物流信息服务商单一地站在IT的视点来考虑物流问题，他们看到的只能是一些表面现象，而假如要实在处理比如 ：树立几级库房？多少个？放在哪些城市？选用穿插理货仍是囤货？采纳每日补货仍是整车补货？挑选公路运送仍是铁路？拟定什么样的战略来操控库存？等等。长时刻困挠企业的难题却必定需求深化到物流的实践运作中去。仅仅经过一些运作体系进步生意功率，它起到的仅仅下降物流运作本钱的效果。实在的物流处理方案绝不是用IT去支撑物流，而是要使用IT体系去发明新的物流形式。
推进我国物流现代化，树立高效供给链体系不仅仅是一个简略的标语，而需求从供给链革新的思路到构成明晰的供给链战略，从战略到体系而可行的施行方案，从方案到安排结构、IT体系及运作形式等等各方面的详细履行，到一步步发明体现在企业财政报表中量化的实在收益和竞赛优势。
咱们不难预见：伴跟着品牌会集、本钱重组、零售兴起、参加WTO，我国的各个职业正在阅历改革开放后最令人兴奋的巨大革新。新的业态形式和工业首领将在未来5～10年的革新中诞生。
与曩昔不同的是，供给链立异第一次成为工业革新中最悦耳的主旋律。
未来三年中，在消费类电子范畴，最成功的制作商和零售商将在顾客个性化要求不断进步、价格不断下降、竞赛对手难以支撑巨大亏本的商场中取得继续的赢利和增加。由于他们一同构成的高效供给链将使产品从下线到顾客的游览进程从60天以上缩短到15天以内，从逗留6 ～ 8次削减到3 ～ 4次，供给链总本钱下降三分之二以上。
未来五年中，咱们买一辆中档的国产轿车将只需求用不到现价一半的价格，并且在我国任何一个旮旯都能够取得一流的服务。由于最优异的轿车制作商将与他们最优异的零部件合作伙伴、最优异的售后修理网络一同，从今日各自为营的朴实生意联系开端，树立一体化的供给链协作体系，从而将高本钱的整车厂、假冒伪劣备件商、不可靠的汽修厂挤出商场。
未来五年中，咱们会看到最有发明力的十几家物流企业在我国得以飞速开展，虽然今日他们的经营收入或许只要数千万美元，对全体商场微乎其微，但是他们将逐步整合现在上百万间运送公司，他们所供给的专业外包服务将成为各个工业供给链必需的运作渠道，终究他们将占有我国整体物流商场的半壁河山。
咱们还会看到区域性的物流纽带逐步代替紊乱、低效的货站和停车场，供给链立异正在驱动着一个个工业群的革新，在全部革新的背面，对内下降本钱，对外开辟赢利空间是不变的意图，而供给链协作则是让抱负成为实际的利器。
箭步易捷ERP调研剖析：
为了清晰ERP在物流方面的效果，箭步易捷对11家制作及分销企业进行了调研，有9家具有如下特色：
1、 公司在所在职业经营规划均在国内前五名；
2、 均选用了全球最著名的ERP体系软件；
3、 公司办理层均以为ERP的施行是成功的；
从下面的调研成果能够看出，只要2家企业满足ERP的仓储和运送功用，并方案接着使用，其他的企业要么现已树立了专用的WMS体系，要么预备选用。
别的，只要1家企业运用了ERP的方案模块，2家预备运用，其他几家要么预备选用，要么现已选用。
一同，在调研中，这些现已成功施行ERP的企业，没有有一家企业以为自己树立了供给链办理体系，不管是以仓储和运送为主的供给链履行，仍是以库存方案为主的供给链调度均根本未开端使用。
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