未来物流企业该走向何方?

现在，在我国注册的各类与物流相关的企业已达73万余家。 十年来，经过战略调整资产重组资源优化装备等一系列尽力，我国现已敏捷崛起了一批实力雄厚的物流大企业，其间有由运送仓储货代转型的，如中远、中海、中外运、中邮、中储、大通空运等，也有新建的第三方物流，如广州宝供、天津大田、大连锦程等，这些企业事务功用完全，集成化运作水平高，服务才干强，办理技能办理水平的世界化程度高，具有很强的竞赛力。 可是，应该指出的是，在商场占有率、优化客户资源、打造品牌等方面，这些大企业还有很长的路要走。现在我国的物流商场是一个极为涣散的商场，还没有一个供货商能取得超越2％的商场比例；而在美国有的物流公司商场占有率最高到达5％以上。 除了这些大的企业外，咱们还有许多中小型物流企业，它们构成了73万物流企业的首要部分。它们的首要特点可以归纳为“多小散弱”。严格说来，这些企业只能称为与物流相关的企业，算不上真实的物流企业，它们大大都服务功用单一，资源涣散，只能供给单项或分段的物流服务，物流功用首要停留在贮存运送和城市配送上，不能构成完好的物流服务链，可以供给一体化物流服务的企业更是百里挑一。 这些中小企业在商场竞赛中遇到的问题首要有：榜首，本钱高，功率低，服务单一。现在我国物流企业的收入绝大部分依然来自根底服务，运送办理占到53％，库房办理占到32％，而物流信息系统和增值服务只占到了15％，比例显着偏低。第二，物流质量难以确保，投递时间长。小规划的物流运营者为了寻求规划效益，一般要尽力收集更多的货品，到达运营才干的极限时才开端启运，不能满意客户的要求；第三，信息化水平低下，各个环节严峻脱节，缺少有用方便的交流联络手法，约束了整个供给链的时效性，然后也就难以完成物流的实质含义。 令人欣慰的是，这些中小企业现已越来越多地认识到本身存在的缺乏，并且针对这些问题，探寻未来的开展战略。或投向大企业，成为其供给链的重要环节，或“合纵连横”，经过联盟协作，充分发挥自己的优势，这已逐渐成为中小型物流企业的一致。 在我国物流商场中，外资物流企业进入我国的脚步正在加速。一批大型世界物流企业现已抢滩登陆成功，并安营扎寨。马士基、DHL、UPS、TNT、佐川急便等现已在我国树立总部。光是本年的榜首季度，就有18家跨国物流公司的亚太总部落户上海。根据我国参加WTO的许诺，到2005年，外国物流企业进入我国的方针约束关税壁垒将吊销，沿途将是一路绿灯。 那么，对我国的物流企业而言，往后的开展方向在哪里？ 在于社会化、规划化、专业化、信息化和规范化。 社会化。现在，国内工商企业中80％的物流是靠自己的物流部队完结的，只要20％挑选了外包，而来华跨国公司物流外包比例高达90％。这种情况是方案经济时代遗留下来的，那时出产，流转，消费等各个环节是分裂与相对关闭的，大而全，小而全是其时企业的运转的常态。“企业物流”与“物流企业”虽只要文字的程序之差，却有实质之不同。只要加强宣扬，使全社会改动这种观念及运营理念，物流业才干得到更为广泛健康的开展。今日，有些企业的内部物流或内部物流企业正在进行剥离，向现代物流企业转型晋级，这是开展的必然趋势。 规划化。这包含两个方面的内容，一是企业规划扩张，经过扩张、并购、控股、联盟、合资协作等方法，扩展企业的规划，扩展商场占有比例。二是企业内部供给链延长，不断添加物流服务的内在，加大物流的增值服务，立异服务项目。规划化也代表着一种完好有序的商场系统的树立。只要完成规划化运营，才干完成更有用的物流商场效益。 专业化。物流企业应对商场进行细化剖析，确认自己的战略地位和事务主攻方向，在最适合本身开展的范畴里，做精做细，以此来增强企业的中心竞赛力。现在我国的物流企业品牌意识还很淡漠，我国本乡物流企业现在取得广泛认可的品牌还很少。虽然有些品牌得到了业内人士的认可，可是社会知名度仍很低。专业化和品牌刻画是物流企业占领商场、取得商场喜爱的前提条件。 信息化。可以说，没有信息化，没有网络化的支撑，就没有真实含义的现代物流。信息网络建造是物流企业开展的根底。物流信息包含的内容和对应的功用有两个方面，一是指与物流活动如运送、保管、包装、装卸、流转加工等有关的信息；二是包含与其它出产流转活动有关的信息与商品交易信息、商场信息彼此穿插交融。广义的物流信息不仅能起到衔接整合从出产厂家到顾客的整个供给链的效果，并且能完成整个供给链活动的功率化，对整个供给链活动进行更有用的办理，树立物流信息系统是现代企业取得竞赛优势的必要条件。信息化建造是我国本乡物流企业开展中最单薄的一个环节。有些物流企业置办了必要的设备设备，但却没有发挥出相应的效果；或是有一套信息办理软件，但却没有构成一个信息系统技能集成体，仅仅某一环节起效果，这些都不是完好含义上的信息化。 规范化。众所周知，现代物流是贯穿一切经济活动的一个联络环节，它环环相通，接口相连，物流商场作为一个商场系统，必须有与世界系统相一致的或是兼容的一致规范系统。否则将导致物流次序紊乱，物流转道阻塞，物流本钱增大，物流功率低下。现在我国从硬件到软件都还没有一套完好的物流规范化系统。假如我国的物流商场系统不赶快拟定出一致的规范，物流的开展就会遭到极大的约束和约束。加速我国物流的规范化已是火烧眉毛的重要大事。

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