下降世界物流本钱的首要途径有哪些？

下降世界物流本钱的首要途径：
添加企业赢利有扩展出售和降低本钱两个最基本的办法。对世界物流企些来说：下降本钱比扩展出售(物流量)更为有用，这是因为，在此过程中不只下降了本钱，并且有助于进步办理水平，改善物流质量，然后进一步扩展物流量。
因为实践物流情况的复杂性和多变性，下降世界物流本钱的办法也是多种多样、改变不定的。针对上述影响物流本钱的要素，常用的下降世界物流本钱的首要途径有以下几种：
(1)加快物流速度，扩展物流量。
悉数物流本钱能够大体划分为可变本钱和固定本钱两部分。运送费、包装费、保管费等归于可变本钱，它们随物流量的改变而改变，即物流量添加时，物流本钱的绝对值也随之添加，反之则削减。但它们的物流本钱水平，即占物流本钱数量的百分比相对比较固定。薪酬、固定财物折旧费、办理费等归于固定成本，它们在物流量改变时，其绝对值一般坚持不变或改变较小，即相对比较固定。因而，其费用水平与物流量的改变出现反比例联系，即物流量添加时，费用水平下降。
依据这两种本钱的特色，能够采纳加快物流速度、扩展物流量的办法，来下降物流本钱。当物流速度加快时，尽管可变本钱也添加，但其添加幅度小于物流量的添加起伏，而固定本钱部分则与物流量成反比，即物流速度越快，物流量越大，单位物流量的固定本钱越小。从物流速度与活动资金需求量的联系来看，在其他条件不变的情况下，物流速度越快，则所需求的活动资金越少，即削减了资金占用，也就削减了利息开销，然后使物流本钱得以下降。
(2)削减物的周转环节。
物在从生产范畴进入世界消费范畴、抵达顾客手中之前，需求经过许多彼此差异而又彼此联接的中间环节。这些环节越多，物的流通时刻也就越长，世界物流本钱就必定相应添加。因而，尽可能地减少流通环节和物流时刻，尽可能地直达供货，尽可能地削减流通环节和物流时刻，尽可能地直达供货，尽可能地削减物的集中和涣散，就会使物流速度加快，然后削减物流本钱。
(3)选用先进、合理的物流技能。
选用先进、合理的物流技能是削减物流本钱的根本性办法。它不只能够不断进步物流速度，添加物流量，并且能够大大削减物流丢失。例如，先进、合理的装卸，运送机械，集装箱、托盘技能的推行(硬技能)，以及科学、合理的运送道路，库存量(软技能)等都对削减物流本钱具有十分重要的影响。
(4)改善物流办理，加强经济核算。
物流办理水平的凹凸是影响物流本钱的最直接要素。尽管办理自身不直接发生效益，但它却能经过其他详细的物流履行部门对物流本钱发生影响。因而，加强世界物流办理，完成世界物流办理的现代化，是下降世界物流本钱的最直接有用的办法。在详细施行过程中，树立岗位责任制加强经济核算，对原材料耗费、资金、人员、物流各个环节的开销等进行层层分化，实施目标办理，是行之有用的好办法。
(5)寻求世界物流体系愈加合理。
寻求世界物流体系的愈加合理，可采纳以下几项办法：
榜首，合理挑选和布局国内外的物流网点，扩展世界贸易的规划、规划，以到达费用省、服务好、诺言高、效益佳、创汇多的物流总体目标。
第二，选用先进的运送方法、运送工具和运送设备，加快进出口货品的流通，充分使用海运、多式联运方法，不断扩展集装箱运送和大陆桥运送的规划，添加物流量，扩展进出口贸易额。
第三，缩短进出口产品的在途积压，包含进货在途(如进货、到货的待验和待进等)、出售在途(如出售待运、进出口口岸待运)、结算在途(如托收承付中的延迟等)，以便节省时刻，加快产品和资金的周转。
第四，改善运送道路，削减相向、迂回运送。
第五，改善包装，增大技能装载量，多装载货品，削减损耗。
第六，改善港口装卸作业，有条件时要扩建港口设备，合理使用泊位与船只的停靠时刻，尽量削减港口杂费，招引更多的买卖双方入港。
第七，改善海运配载，防止空舱或船货不相适应的情况。
第八，归纳考虑国内物流运送，在出口时，有条件的要尽量选用就地就近收买、就地加工、就地包装、就地查验、直接出口的物流战略。

http://www.yuntisoft.com/wuliuwenda/79480.html 下降世界物流本钱的首要途径有哪些？