物流问答

珠三角的物流发展趋势会是怎样

2022/11/20 10:39:19 来源:货代软件公司
内容摘要:首届珠三角经济论坛,于2002年10月17-19日在东莞举办。会议环绕区域开展战略、珠三角的竞赛优势、珠三角与长三角的比较研讨等议题进行互动式的讨论,萧灼基、童大林等闻名专家学者登坛论道,让与会者深化了解珠三角区域的开展意向及区域战略,掌握出资与协作的时机及方向。 在太平洋东岸的经济版图上,包含广州、深圳...
首届珠三角经济论坛,于2002年10月17-19日在东莞举办。会议环绕区域开展战略、珠三角的竞赛优势、珠三角与长三角的比较研讨等议题进行互动式的讨论,萧灼基、童大林等闻名专家学者登坛论道,让与会者深化了解珠三角区域的开展意向及区域战略,掌握出资与协作的时机及方向。
在太平洋东岸的经济版图上,包含广州、深圳、佛山、东莞、珠海、汕头、惠州、江门、中山等地,正构成一个令人惊叹的城市群与工业群,珠三角工业链正逐渐配套完善,成为包含全球信息工业、家电业在内的多个职业的制作基地和战略基地。
但在参加WTO之后,我国环渤海、长三角、珠三角三大城市群落开端了各自新一轮的赛跑。现在珠三角经济开展形式,如生产本钱、政府功率、人力资源、工业结构等要素和应对竞赛的好坏等等方面,成为本届论坛与会人士重视争鸣的热门。
闻名经济学家萧灼基提出,跟着经济全球化年代的降临,从某种程度上来讲,经济全球化对珠三角的冲击比内地还要大。一是珠三角的外向型经济占有重要比重,世界商场动摇对珠三角的影响比较大;二是珠三角工业结构高新技能工业所占份额较重,而高新技能又是全球竞赛最为剧烈的职业;三是珠三角的金融兴旺,而金融商场受世界影响的动摇较大,怎么避免金融风险,这也是珠三角必需要引起留意的问题。
珠江三角洲开展研讨院院长王廉在承受本报记者专访时提出,现在珠三角的产品首要集中于非科技立异类产品,科技立异含量不高,许多中心部件仍然依靠进口,参加世界竞赛靠廉价劳动力决议的低生产本钱,产品商场开辟具有依靠性。
德勤世界总监吴群女士承受记者专访提出,长江三角洲具有在商场、土地、人口以及 G DP等方面的优势,此外,人才储藏也是珠三角要重视的环节。在与上海、浙江和江苏三个省市比较中,高等院校和科研机构别离占全国的13.9%和12.7%,而广东只占4.7%和5.2%,因而,对珠三角更大应战的将是人才的应战。

对策一:打造大珠三角

珠江三角洲开展研讨院院长王廉以为,珠三角的开展一向与香港和澳门密切相关,他提出了经济意义上的大珠三角概念,广州和香港、澳门构成三角,在这个区域中,广州是几许中心,香港是为亚洲服务中心。
科龙总裁刘从梦先生以为这个大的珠三角的优势十分杰出,依托香港这个世界金融和贸易中心,加强港商、台商与珠三角经济的交融,将大大提高大珠三角经济的全体生机。
国家经贸委秘书长甘智和先生以为:珠三角是我国经济开展的桥头堡,应加快加强珠三角经济一体化的进程,珠三角的航道、港口、路途要加强统一规划,城市之间加强信息资源和信誉评价等资源的同享,在开展一体化的过程中,要十分重视与深、港、澳的联接,应该加强经济布局的分工与协作,做强一批工业。

对策二:建造世界工厂
王廉谈到,怎么把珠三角建成“世界工厂”这才是终究的意图。大珠三角外贸依存度为80%,有三种工商语系和三种钱银,有5大工业全国抢先,工业开展现已为走向“世界工厂”打下了坚实的根底。英国、美国、日本三个历史上的“世界工厂”演化规则告知咱们,珠三角要走向“世界工厂”,最需要做的是大力提高政府与企业的立异方针与科研水平,树立合适的 W TO方针机制,培养自己的高端中心立异技能,打造自己的中心技能产品,竞赛于世界商场。
王廉指出,珠三角要走向“世界工厂”,成为一个具有自我立异才能、自主知识产权、能独当一面进行工业结构战略性调整的高新技能的“世界工厂”,这才是问题的要害,也是日后在竞赛中坚持持续性开展的要害。

对策三:物流打通粤澳板块
据王廉介绍,广东省现有对外开放口岸达150个,一类口岸51个、进出口装卸和起运点99个;广东的公路通车路程、高速公路、铁路专用线长、港口吞吐量等均在全国排名榜首或居前列,每年进出港澳的人数也是全国榜首,物流、商流、资金流和人流资源富余。而珠三角更具有优胜的交通物流中心优势,珠三角都市区现有5大机场,每周世界航班1600个以上,是上海的40倍,是北京的20倍左右,珠三角区域的高速公路网建造是全国最好的区域之一,而珠三角的集装箱生成量是全国的1/3以上,珠三角已具有杰出的物流工业开展根底,物流运送应该是珠三角下一步的开展方向。
一起,在珠三角都市圈内,至少可开展20个100万人口以上的工业城市,10万人口以上的中小城市300~500个以上,正在彼此浸透构成城市链条,并构成东部、西部和中部三大都市区,并且这些都市区与香港经济协作血脉相连,也为珠三角开展现代物流业供给了最重要的互补要素。
因而,王廉提出了“物流打通粤港板块”的观点,粤港两地正研讨推进区域物流根底设备的规划和布局,将运送、仓储、配送和信息等环节有机结合起来,建造粤港区域型的现代物流系统,逐渐构成面向世界的亚洲区域性现代物流中心,并推进专业性服务范畴的协作,推进粤港在办理咨询、出资等范畴的协作,为制作业供给高效服务。

对策四:培养投融软环境
国家计委区域经济研讨所所长杜平以为,现时我国区域经济开展的推进力呈现出多样化趋势,从软环境的视点看现已由优惠方针推进为主,逐渐向准则规划结合人文关心感动为主的方向过渡。因而迫切要求各个区域加快立异和培养新的区域经济开展机制和投融资软环境。
有鉴于此,珠三角政府要加强执政才能,加快对公有资源的整合,这其间包含土地、国有资产、市政设备、政府信息等整合,树立地方政府的服务渠道和有利人才的工作环境。现在现已不是那种靠“铺开”就能够到达意图的时期了,政府在区域经济开展机制等软环境的建造特别重要,例如物流,像快速通关、区域路途航线等建造的规划和谐等问题;像加快珠三角一体化进程,与香港的洽谈商洽等,这些离开了政府是不行幻想的。
与会专家学者和企业家纷繁提出,跟着 W TO的参加,珠三角政府要在二次创业中发挥应有的、有异于以往的职能作用,从商场经济“小政府”的差错中转变过来,在一起共享赢利、时机和本钱的根底上,到达政府、企业、社会的联动和分工。

对策五:做好乡镇环保

杜平以为,珠三角在经济开展、乡镇化进程中,更有必要重视乡镇环境,特别是人居环境的保持和建造。从区域经济来讲,这表现了一个城市化的水平,也是乡镇化开展的方向。
王廉指出,在珠三角现在经济开展、工业改变过程中,只需污染管理得好,完全能够有多种开展或许和空间。珠三角企业能够将目光放到开发广东山区的旅行,这既是粤西、粤北山区土地变成财富的时机,也将是珠三角民营经济新增长点,开发山区旅行有望成为珠三角下一阶段出资的新增点,也可让珠三角带动粤北山区的开展。

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