马云入股圆通、申通、中通，快递格式会产生什么改变？

阿里早在几年前就现已进军快递范畴，最早是控股汇通，然后更名百世汇通。可是汇通在快递范畴的位置排不进前五，长时间被顺丰、邮政、圆通、申通、中通、韵达这几大巨子所限制。所以仅凭汇通难以满意阿里对快递范畴所设想的宏伟蓝图。

在通过多年打造快递信息查询及在线收发渠道之后，阿里总算雷厉风行的冲向快递职业中的中心品牌。假如圆通、申通、中通都成功拿下股份，并且未来有望逐渐成为大股东的话，那么四通一达傍边的四通等于悉数归于阿里旗下。如此根底之上再与菜鸟裹裹这样的权重在线快递渠道进一步整合，未来会具有单独对立顺丰和邮政的实力。四通一达傍边单枪匹马的韵达假如想在快递事务傍边具有更强的竞争力，恐怕早晚也得和阿里协作。那么到时快递业将迎来剧变，四通一达合并成一家超级快递集团都是有或许的。这样不只可以削减站点和职工的投入量，并且可以确保功率同步，一起便于管理，事务量却不会因而削减，归于一举多得。

或许10年之后，快递业将不再是群雄逐鹿的局势，而是鼎足之势，阿里、顺丰、邮政到时会是快递职业的三根台柱。但是阿里握有网商和线上快递信息整合渠道两个法宝，一旦阿里也推出一个相似顺丰这样的既正规又高端快递事务，只要叠加一些网商寄快递的优惠力度，那么对顺丰的冲击会非常大。所以眼下看似阿里在快递范畴还没有很大影响力，可是在未来，快递业恐怕除了无处不达的邮政以外，再没有阿里的对手。

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