求一篇关于第三方物流企业增值服务事例剖析

着社会化分工的不断深入，制作企业的功用正在被逐渐缩小，以协助其回归到最中心的使命，那便是制作。其他的经销、物流事务都开端转而由其他的独立部分完结。因而，第三方物流也在逐渐进入我国企业的视界之内。
波导的期望
波导在国产手机中的位置，按出售数据看，是肯定的老迈。因而，从原材料的收购，运送，到将制品铺散到其引认为豪的“我国第一网”的每一个结点，这个进程可以说是我国国产手机物流的一个缩影。
据波导总部担任物流的人士称，现在波导共有120多家原材料供货商，而出售商更是一个巨大的数目。波导现有的物流形式是“手电筒”式，即由总部统一担任收购，依照各地的定单来分配制品，再由承运商，包含东航、中外运和EMS，把制品运送到41个一级经销商手里，然后再由他们把制品分拨到更多的经销点。可以幻想，三家出产基地面对着41家分公司，出错率天然难以把握，而反响速度也得不到大的前进。
“手电筒的光线有限，要想照到一切的当地是很困难的作业。”波导现在的实力还不足以把“手电筒”变成“探照灯”，所以它期望可以对自己的物流系统进行改造。项目担任人供给给咱们的波导物流想象是“扁平式”——波导将和第三方物流公司合作，在全国树立四个区域性的物流配送中心，由出产基地直接向它们供货。而配送中心将履行包装、扫描串号、仓储和分拨配送的功能。这样，物流版图就变成了一个新的格式——出产基地的配送和分拨使命都交由配送中心完结。如果可以完结这个想象，那么宁波基地出产的手机就可以在48小时内进入北京各经销点的货台。
波导坦言，现在的物流情况相对其事务的开展是滞后的。它们期望能逐渐做到将运送、仓储和办理都外包给第三方物流公司。除了比曩昔多节省一点本钱外，还可以缩短出产对需求的反响速度。
第三方物流能减掉什么
一个企业，依照曩昔的了解，首要要有厂房、车间和库房，然后还要有自己的运送部队。如此构建现已算是最“简略”的了，假如要确保出产流程正常作业的话。可是，DELL，作为IT业界的一个特殊，它所具有的只要厂房。其他的一切都是由第三方物流企业来代庖的。正由于如此，它才干依照顾客的需求制作产品，然后在很短的时刻里把制品送到你的手里。
本钱，是第三方物流可以剪掉的第一个部分。现在的土地价格飞涨，哪个企业还敢把钱投入到买地建库房上？租借一个库房，由专门的人员来进行办理，这个本钱天然就下来了。EXEL和中外运合资树立的金鹰世界货代，就为诺基亚做专业的仓储办理。从手机零配件的查验、仓储、运送到制品的扫描、检测和配送都由金鹰来完结。诺基亚所需求的便是在同享的信息渠道上供给自己需求的配件和制品数据，其他的作业都是金鹰来担任。而诺基亚所需求付出的费用便是这个库房每月的固定开销再加上一个固定的办理费用份额，而这么大的库房假如都是自己来担任，光是前期投入便是一大笔开销了。
时刻，是第三方物流能剪掉的另一个部分。现在的企业，除了拼技能、拼价格之外，还要拼速度。谁反响快，谁就有更多的时机。第三方物流可以依照经销商的需求敏捷做出反响和配送，也能依照制作方的需求快速地供给原材料的配送。这一来一往的时刻缩短，就可认为企业带来更多的空间。假如都由企业自己组织，专业确保姑且不说，光是人力物力的花费也不可小视。
第三方物流可所以加号
物流业界有个一致的知道，现在做物流最好做的是库房。由于大多数企业都能了解用人家的库房比自己的省钱，所以库房总是满的。可是，提到运送和配送、办理就不是每个企业都能了解的了。一位业内人士说，许多企业了解的第三方物流便是把库房和车队都不要了，用你的。意图便是省钱。
应该说，节省本钱可以说是第三方物流的最重要优势，却不是仅有的优势。第三方物流存在的最重要理由便是让更专业的物流企业来为制作企业服务，让物流也成为企业增值的另一个途径。
现在有不少物流企业开端为客户做KPI的绩效剖析，也便是经过客户的供求关系剖析来得出企业的开展现状，并为其找出问题。比方说经过这几个月的数据剖析，物流公司或许会告知你，这个经销点的要货量继续萎缩，是不是产品得不到当地的认同，仍是这个经销点的建立有问题；又比方，或许它会剖分出这个产品在华南走得比较好，可是在华北就不可。那客户就可以经过这些反应来调整自己的战略。这些都是物流的增值服务，也是传统意义上的运送所不可能包含的。别的，第三方物流可以让企业把更多的精力放到产品研制和出售上来，这样的资源从头分配天然也能对企业竞争力的增强起到活跃的效果。
从大环境来说，一个区域的物流环境好坏直接影响着该区域吸引外资的才能。有数据显现，有不少跨国企业就表明，我国的物流本钱偏高，使其难以坚持均匀本钱。许多大企业到一个当地谈出资项目，就会问询当地有没有老练的物流公司，由于它们知道，物流的老练程度也在必定意义上反映了这个区域的经济开展程度。从这个视点说，物流，特别是第三方物流也可认为出资环境加分。第三方物流还应是省略号 虽然许多企业都认识到了第三方物流的优势，可是自己现已树立起来的库房、运送部队也不能不要。这便是现在我国第三方物流开展不快的一个重要原因。这是和我国本来发起的“大而全”、“小而全”的企业形式相关联的，因而在短时刻内很难得到完全的改动。
并且，在企业界也有像海尔那样自己花大力气从头构建自己的物流渠道的企业，他们的考虑天然也包含了本钱和时刻，之所以挑选自己来做天然有它的道理。现在就有企业说，第三方物流的开展还不可以习惯企业的需求，因而企业还需求在物流方面进行自我办理。还有一些企业，把自己原有的运送部队加以整合，变成公司的一个独立部分，即为公司服务，也可认为其他企业服务。这种方法也在家电企业中有所体现。
有一位物流企业的担任人告知笔者，物流的开展是一个社会大环境开展的缩影和体现。社会没有开展到那一步，物流天然不会超前开展。所以，第三方物流的开展也应该是一个社会开展的体现，现在物流企业所能做的便是要不断完善本身，以习惯企业的专业化、个性化开展需求。
从这个意义上说，第三方物流还真是一个省略号，它跟随着社会的开展和企业的前进而前进，在开展道路上没有结尾。

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