菜鸟物流的商场细分是什么

物流商场细分的三大商业逻辑
必定规划的特定的物流商场需求就能够定位为一个物流细分商场，然后能够定位为许多特定的物流产品。
2013年头，我开端比较用心肠运营新浪微博@天天向上物流实战团的时分，发现每天早上和正午都会有几十上百辆一致形象的摩托车停放在公司邻近路旁边的空地上，摩托车后边都有一个上锁的储物箱；司机一致制服，一致背包，到必定时刻就集合在这里，然后陆陆续续骑着摩托车涣散脱离。我特别注意调查了下摩托车上的LOGO，依据LOGO信息在网上一查，发现原来是深圳市一家专心于为金融机构供给业务流程外包服务的公司，其间有一项服务便是金融物流，为金融机构、企事业单位提供收据、凭据、报表等材料的取送服务，以及文档材料、信息材料、磁带、光盘等的仓储服务。再深化了解下去，我发现这是一个和玩钱人打交道的物流细分商场，上个世纪80年代新加坡就有这样的专业公司并现已进入我国，然后国内中信银行也有组建了相似的外包服务公司，邮政速递也在为银行供给相同的细分物流服务——我其时就非常慨叹：银行竟然还有这种物流需求，这才是真实的为金融业服务的低沉潜行的“金融物流”，而咱们被银行推出的“物流金融”产品“遮盖”的现已太久太久了！提示下读者朋友，我在讲事例的进程时现已不知不觉地透露了一些实战性的思想办法，不是吗？
第二个逻辑：切开或延伸客户物流需求
所谓切开便是找一个产品开发维度对现有的物流商场进行精细化切开和剥离，并对剥离出来的物流市场进行产品化规划和运作，依据实践商场状况能够进行横向切开分层，也能够进行纵向切开分段。
所谓延伸，便是从物流生态圈或供应链的视点对现有物流商场进行服务功用延伸，并对延伸后的物流商场进行产品化规划和运作。
我的老东家民生公司拓荒国内到日本偏港海运航线便是一个成功的切开事例。在很长一段时刻内，国内港口到日本根本港的海运商场竞争血雨腥风，非常惨烈，负运价现象屡禁不止。在这样的商场板块中，民生公司敏锐地切开出一个日本非根本港海运商场，投入船只运营上海、宁波、大连、青岛到日本福山、中关、水岛、广岛、德山、高松、广岛岩、岩国、伊万里等日本偏港、小港的多条海运航线，翻开一片蓝海商场。
而海尔日日顺的将物流配送服务延伸出标准化、专业化上门装置服务，然后奠定国内抢先的大件货品的端对端一体化物流解决方案供给者位置，并因而招引了阿里巴巴集团战略出资——这也是物流商场细分商业逻辑下的典型事例。
第三个逻辑：发掘和引导客户物流需求
这是难度最大的一种商场细分逻辑，由于这个商业逻辑的起点是客户的物流相关的问题和痛点。怎么环绕这些问题与痛点，使用物流商场细分的眼光发掘其间物流商场时机，并加以商场引导和培养。
在这个细分逻辑下，近年商业及出资范畴所谓的“颠覆性立异”也许是最高境地，但绝对是最困难的一种商场立异境地。在现在本钱驱动下，部分物流细分商场，出现出了很多的新概念、新模式和创业公司，首要环绕“最终一公里”、城市配送、社区O2O配送、车货匹配途径、公路货运APP、车辆盯梢办理技能等“烧钱”，从本质上都归于物流市场出售途径的拓宽或办理工具的创新，而不是新的细分商场探究。即使是2013年横空出世的菜鸟物流，也仅仅根据一种关于电商物流资源整合及网络建造的巨大想象罢了，并没有也不会发明新的物流细分商场。因而，在现阶段，更重要的是发掘和引导客户现有但不火急的或许潜在的物流需求，而不是发明一个簇新的颠覆性的物流商场。
从我个人的调查来看，重庆政府从2010年左右打造重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”世界联运物流大通道，继而拓荒簇新的中欧跨境物流商场，是一个成功的物流商场细分与立异的事例。重庆政府在2009年成功招商引资惠普笔记本电脑生产基地落户重庆后，根据惠普笔记本电脑的对欧笔记本出售份额较大，在所有的物流解决方案中，空运本钱高，海运时刻太长，而世界铁路运输只需要16天左右，并且与空运比较具有运量大和运价低的归纳优势，并早在2011年头成功开行了榜首趟实验专列，证明了实践可行性。经过发掘惠普等笔记本品牌商入驻重庆在物流方面的痛点需求，重庆政府推进中铁、俄铁、德铁、哈铁和重庆走运集团于2012年正式合资组建了“渝新欧”途径企业——渝新欧（重庆）物流有限公司，担任“渝新欧”世界联运物流大通道的运营与商场出售，克服了许多物流技能层面的困难，引起国内外的广泛重视，商场影响力不断扩大。
2014年，在国家一带一路战略的驱动下，重庆政府又提出了“渝新欧”回程班列的常态化运作方针，并确立了民生物流有限公司作为回程班列的运营途径企业。我有幸参加“渝新欧”回程班列项目运营与商场策划作业，深感其间商场细分立异的艰苦与高兴。从2014年下半年开端运作的“渝新欧”回程班列来看，物流商场首要仍是会集在服务汽车产业，包含进口零部件和整车。但随着跨境电商的快速开展，其潜在的物流细分商场逐渐显现出来，特别是根据小批量跨境电商各类产品的零担拼箱物流需求与进口冷冻冷藏产品的冷链物流需求。所以，根据“渝新欧”世界联运大通道，重庆政府及其运营途径企业发明性地在世界物流商场中细分出一个簇新的物流大商场，招引了郑州、成都、武汉、长沙、姑苏、义乌等城市的“X新欧”参加中欧班列大家族。

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