工程物流的未来发展趋势

建立国际化物流合作伙伴，保障物流通道
就EPC 项目而言，工程物流的全程跟踪主要分为三个阶段，第一阶段指的是货物从工厂发出一直到运输装船的各个环节；第二阶段主要指的是国际海上运输环节；第三阶段则是在货物到达目的地卸船，并运输至项目所在地的各个环节。这三个阶段看似独立又环环相扣，各环节间的良好衔接是保证物流周期的关键因素。所以通过与实力较强的国际物流公司建立长期的战略合作关系，一方面可以减少接口，加速单据流转，提高整个项目物流运作的效率；另一方面与项目所在国物流公司合作，可以更好的了解当地政治、经济、法律、文化的影响，注重在文化与理念方面的交流与融合，减少不必要的弯路，做到事半功倍。同时，通过建立国际化物流合作伙伴，可以多方面整合可利用的资源，从而增强对运力的控制和船期的保障，从而更好的满足项目现场需求。
加大工程物流改革创新的力度，促进物流信息化管理水平的提升
随着网络技术的不断发展和进步，工程物流的发展也进入了新的阶段，企业必须充分利用现代信息数据技术，打造符合企业自身发展需要的核心竞争力，才能确保企业长期战略发展目标的顺利实现。EPC 项目下的工程物流环节多、周期长，如果仅靠每个环节人工记录，需配备大量物流管理人员，且存在工作强度高、速度慢、效率低的问题。同时全程物流链缺少整体计划管控，每个环节的信息不便于及时共享、交换，影响物流负责人的决策和分析。因此，项目工程物流管理需要充分应用信息化手段建立完善的物料追踪系统MTS，对照项目的施工计划进行分解并排出准确的设备需求计划，并将后续的采购、催交、监造、集港、报关、装船、运输、清关、仓储等环节的信息关联至该系统中，项目物流负责人可以从该系统中清晰的了解到各项工程物资的最新状态，并进行跟踪、监督、控制。

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